Salgo, il tipo mi spiega un pò di cose ( io asserisco ma mi sa poi leggerò il libretto mica ho capito tutto) e poi mi lascia al mio destino nel parcheggio del concessionario.

Come cazz si mette la retro ? Dopo qualche prova intuisco che c’è l’anello da tirare su, per fortuna lo intuisco prima di partire in prima contro la siepe.

Ok retromarcia fatta e adesso via … si, via per modo di dire per fare la salitina d’uscita del concessionario ho fatto spegnere il motore 4 volte (ehm la frizione è mooolto più profonda di quella della mia vecchia).

Parto (per davvero), non ho alzato abbastanza il sedile e sbircio a malapena fuori dal vetro dall’alto del mio 1.55 . Per fortuna trovo subito un distributore dove faccio il pieno e nel mentre studio come sistemare meglio l’assetto di guida. Sperem.

Di nuovo in strada. Ora in alto sono in alto, infatti mi sembra di stare sul seggiolino di un TIR … come sono basse le altre auto!

Ovviamente devo farci l’occhio quindi mi tengo larga per una commissione in pratica ho posteggiato in un’eremo a 100 metri dal negozio per paura di incasinarmi con le altre auto.

Il momento di maggior godimento è stato scendere dallo sterrato disastrato che porta a casa nostra come se niente fosse